{"id":3390,"date":"2016-09-14T12:26:34","date_gmt":"2016-09-14T15:26:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frateschi.com.br\/web\/?p=3390"},"modified":"2016-09-14T12:29:18","modified_gmt":"2016-09-14T15:29:18","slug":"ferreomodelismo-conquista-rio-pretenses-de-varias-idades","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.frateschi.com.br\/site\/ferreomodelismo-conquista-rio-pretenses-de-varias-idades\/","title":{"rendered":"Ferreomodelismo conquista rio-pretenses de v\u00e1rias idades"},"content":{"rendered":"

\"vida_paulosotelocalvo\"Al\u00e9m de ter em casa uma maquete com 15 locomotivas e 80 vag\u00f5es, o banc\u00e1rio Paulo Sotelo Calvo, 46 anos, gosta de sair a campo para filmar e fotografar trens e assim alimentar seu canal no YouTube dedicado \u00e0 mem\u00f3ria da Estrada de Ferro Araraquara (EFA).<\/strong><\/p>\n

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O banc\u00e1rio Paulo Sotelo Calvo, 46 anos, n\u00e3o tem nenhum ferrovi\u00e1rio na fam\u00edlia, mas \u00e9 um apaixonado pelo universo das locomotivas desde a inf\u00e2ncia, quando ganhou de presente um Ferrorama, aquele trenzinho que \u00e9 um dos cl\u00e1ssicos brinquedos dos anos 1980. Seu entusiasmo pelo transporte ferrovi\u00e1rio \u00e9 tanto que ele sempre sai a campo para tirar fotos e filmar trens, material que alimenta seu canal no YouTube dedicado \u00e0 mem\u00f3ria da Estrada de Ferro Araraquara (EFA), cuja expans\u00e3o de sua malha f\u00e9rrea tem liga\u00e7\u00e3o direta com o desenvolvimento de Rio Preto.<\/p>\n

Mas essa paix\u00e3o n\u00e3o para por a\u00ed. O banc\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 adepto do ferreomodelismo, um hobby alimentado pelo saudosismo e que tem no interior paulista um grande n\u00famero de seguidores. \u201cGosto muito desse universo. Minha vontade era ter um trem de verdade em casa. Mas como isso \u00e9 imposs\u00edvel, me contento com as miniaturas\u201d, brinca Calvo, que hoje possui 15 locomotivas e 80 vag\u00f5es, al\u00e9m de manter em casa uma maquete para coloc\u00e1-los nos trilhos.<\/p>\n

Considerado um dos hobbies mais antigos do mundo, o ferreomodelismo surgiu no auge do transporte ferrovi\u00e1rio. As primeiras miniaturas de trens foram fabricadas por volta do ano de 1830, por artes\u00e3os da Alemanha. No Brasil, onde a ferrovia impulsionou o surgimento de in\u00fameras cidades, principalmente no interior de S\u00e3o Paulo, o ferreomodelismo contribuiu para a manuten\u00e7\u00e3o de sua mem\u00f3ria, j\u00e1 que o transporte de passageiros n\u00e3o acontece mais, com exce\u00e7\u00e3o de passeios tur\u00edsticos.<\/p>\n

Atento aos detalhes<\/strong><\/p>\n

Em Rio Preto, a Demarti Modelismo, loja no bairro Redentora especializada em diferentes tipos de miniaturas el\u00e9tricas, \u00e9 o reduto dos adeptos do ferreomodelismo da regi\u00e3o. Calvo marca ponto na loja praticamente todos os s\u00e1bados, para trocar figurinhas com outras pessoas que compartilham do mesmo hobby que o seu. \u201cTem um grupo com cerca de 15 pessoas que se encontram sempre para trocar ideias.<\/p>\n

Cada um leva suas locomotivas e mostra as adapta\u00e7\u00f5es feitas nelas\u201d, comenta o banc\u00e1rio. Segundo Calvo, o ferreomodelismo \u00e9 um hobby que prima pelos detalhes, assim como boa parte das cole\u00e7\u00f5es que envolvem r\u00e9plicas em miniatura de carros, motocicletas, avi\u00f5es, navios e outros ve\u00edculos. \u201cO objetivo \u00e9 tentar reproduzir a realidade com o m\u00e1ximo de detalhes poss\u00edveis. Isso tanto nas locomotivas e vag\u00f5es como nas maquetes\u201d, explica o banc\u00e1rio de Rio Preto.<\/p>\n

\"materia-frateschi02\"Envelhecidos<\/strong><\/p>\n

Uma interven\u00e7\u00e3o muito comum entre os adeptos do ferreomodelismo \u00e9 o \u2018envelhecimento\u2019 dos trens, de modo a deix\u00e1-los mais pr\u00f3ximos dos modelos reais. \u201cVoc\u00ea n\u00e3o v\u00ea um trem novinho cruzando a cidade. A m\u00e1quina sofreu as influ\u00eancias do tempo, e isso a gente tamb\u00e9m tenta reproduzir nas r\u00e9plicas\u201d, refor\u00e7a Calvo.<\/p>\n

Para ele, o ferreomodelismo \u00e9 a possibilidade de ter ao alcance um ve\u00edculo que tem uma forte liga\u00e7\u00e3o com a origem do interior paulista. \u201cPara quem gosta de trens de verdade, esse hobby \u00e9 um prazer.\u201d No entanto, Calvo n\u00e3o conseguiu despertar nos filhos adolescentes o paix\u00e3o pelas r\u00e9plicas de locomotivas. \u201cQuando eles eram pequenos, at\u00e9 iam comigo fotografar os trens. Mas hoje os jogos eletr\u00f4nicos fazem uma concorr\u00eancia desleal\u201d, lamenta o banc\u00e1rio.<\/p>\n

Ferreomodelismo vai al\u00e9m da brincadeira<\/strong><\/p>\n

No ferreomodelismo, o praticante precisa ser um pouco de eletricista, engenheiro, arquiteto e decorador. \u00c9 assim que o empres\u00e1rio rio-pretense Gilmar Sarti, 47 anos, se sente quando est\u00e1 envolvido na constru\u00e7\u00e3o de maquetes ou na customiza\u00e7\u00e3o de suas r\u00e9plicas de locomotivas e vag\u00f5es. Colecionador de miniaturas de carros, Sarti descobriu o ferreomodelismo h\u00e1 cerca de um ano, depois de visitar uma exposi\u00e7\u00e3o do Clube Rio-pretense de Colecionadores de Miniaturas (CRCM).<\/p>\n

\u201cFiquei encantado com a riqueza dos detalhes constru\u00eddos na maquete\u201d, conta ele, que hoje mant\u00e9m sua pr\u00f3pria maquete de ferreomodelismo em sua empresa do ramo de estofados. Sarti montou sua maquete na empresa por n\u00e3o ter espa\u00e7o em casa. Al\u00e9m de chamar a aten\u00e7\u00e3o dos clientes, \u00e9 o recurso que o empres\u00e1rio usa para dar uma descansada na mente durante o trabalho. \u201cA maquete que montei \u00e9 suspensa por roldanas, caso precise usar o espa\u00e7o ocupado por ela na empresa\u201d, explica.<\/p>\n

Para o empres\u00e1rio, o ferreomodelismo n\u00e3o \u00e9 uma simples brincadeira. \u201cQuem pratica esse hobby gosta dos detalhes. N\u00e3o \u00e9 s\u00f3 colocar o trem e os vag\u00f5es para circular nos trilhos. H\u00e1 um cuidado com as propor\u00e7\u00f5es de \u00e1rvores, jardins, pessoas e outros objetos que comp\u00f5em a ambienta\u00e7\u00e3o da maquete\u201d, sinaliza. Conforme Sarti, quanto mais detalhes uma r\u00e9plica apresenta em rela\u00e7\u00e3o ao modelo original, mais aten\u00e7\u00e3o ela vai chamar. \u201cA reprodu\u00e7\u00e3o da realidade em tamanho reduzido \u00e9 o grande desafio do colecionador\u201d, refor\u00e7a.<\/p>\n

\"materia-fratesch-03\"Com quatro locomotivas e 28 vag\u00f5es, o empres\u00e1rio dedica os fins de semana e as horas de folga para o aperfei\u00e7oamento de sua maquete. \u201cMeus filhos gostam e participam com ideias na constru\u00e7\u00e3o. E, para minha felicidade, minha mulher incentiva esse hobby em fam\u00edlia. Hobby, ali\u00e1s, herdado de meu pai, que sempre gostou, mas nunca p\u00f4de ter em virtude de dificuldades financeiras\u201d, destaca.<\/p>\n

Mercado atraente<\/strong><\/p>\n

Sarti \u00e9 um das pessoas que fazem do interior paulista um dos maiores mercados consumidores de r\u00e9plicas de trens e vag\u00f5es, segundo a Frateschi Trens El\u00e9tricos, de Ribeir\u00e3o Preto, a \u00fanica na Am\u00e9rica Latina a fabricar locomotivas el\u00e9tricas em miniatura e r\u00e9plicas de composi\u00e7\u00f5es reais.\u00a0De toda a produ\u00e7\u00e3o da empresa, cerca de 30% dos produtos t\u00eam como destino o interior de S\u00e3o Paulo. \u201cAs pessoas pensam que o transporte ferrovi\u00e1rio morreu, mas ele est\u00e1 vivo e em expans\u00e3o. A ferrovia \u00e9 de valor estrat\u00e9gico imprescind\u00edvel para um pa\u00eds como o Brasil, e esse crescimento ajuda a fomentar ainda mais a paix\u00e3o que muitos brasileiros t\u00eam pelos trens\u201d, diz Lucas Frateschi, diretor da empresa.\u00a0No Brasil, h\u00e1 uma s\u00e9rie de associa\u00e7\u00f5es que re\u00fanem os amantes desse hobby, colaborando para intensific\u00e1-lo entre as novas gera\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Empresa exporta para nove pa\u00edses<\/strong><\/p>\n

Para Lucas Frateschi, diretor da Frateschi Trens El\u00e9tricos, um dos aspectos que colocam o interior paulista em evid\u00eancia no ferreomodelismo \u00e9 o fato dos trens ainda cruzarem o per\u00edmetro urbano de muitas cidades da regi\u00e3o.\u00a0\u201cIsso n\u00e3o acontece mais nos grandes centros urbanos. O contato com a ferrovia, mesmo n\u00e3o sendo como passageiro, ainda desperta fasc\u00ednio nas pessoas\u201d, comenta ele, que representa a terceira gera\u00e7\u00e3o da ind\u00fastria de trens el\u00e9tricos em miniaturas, sediada em Ribeir\u00e3o Preto.<\/p>\n

Com produ\u00e7\u00e3o de 10 mil unidades por ano, entre locomotivas e vag\u00f5es, a empresa comercializa r\u00e9plicas em mais de 10 Estados brasileiros, al\u00e9m de nove pa\u00edses, como Argentina, Austr\u00e1lia, Nova Zel\u00e2ndia, R\u00fassia, \u00c1frica do Sul, Su\u00ed\u00e7a e Taiwan.\u00a0Todo o cat\u00e1logo da Frateschi \u00e9 composto por r\u00e9plicas de locomotivas que existem ou existiram na malha f\u00e9rrea brasileira. Para dar vida a cada nova cole\u00e7\u00e3o, o que leva cerca de dois anos, a empresa investe em pesquisas hist\u00f3ricas para garantir o m\u00e1ximo de fidelidade aos modelos reais.<\/p>\n

\u201cOs adeptos do ferreomodelismo s\u00e3o detalhistas. Como nos dedicamos a difundir a mem\u00f3ria ferrovi\u00e1ria, nos preocupamos em reproduzir todos os detalhes poss\u00edveis\u201d, diz o diretor.\u00a0Para o mercado internacional, a ind\u00fastria promove adapta\u00e7\u00f5es nos modelos comercializados, com cores que dialogam com a cultura de cada pa\u00eds.\u00a0Assim como muitos itens que n\u00e3o s\u00e3o essenciais na cesta de produtos da fam\u00edlia brasileira, o mercado do ferreomodelismo tamb\u00e9m est\u00e1 sujeito \u00e0s intemp\u00e9ries financeiras do Pa\u00eds.\u00a0No entanto, Frateschi destaca o aspecto emocional envolvido no hobby, o que faz com que seus adeptos n\u00e3o desistam de vez de investir em suas cole\u00e7\u00f5es de trens e vag\u00f5es. \u201cEle n\u00e3o vai deixar de comprar, mas comprar\u00e1 menos.\u201d<\/p>\n

Fonte: Di\u00e1rio da Regi\u00e3o
\nhttp:\/\/www.diariodaregiao.com.br\/cultura\/ferreomodelismo-conquista-rio-pretenses-de-v\u00e1rias-idades-1.456464<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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