{"id":3927,"date":"2016-07-19T15:01:11","date_gmt":"2016-07-19T18:01:11","guid":{"rendered":"http:\/\/www.frateschi.com.br\/web\/locomotiva-g12-a-1-a\/?lang=es"},"modified":"2018-12-03T16:24:05","modified_gmt":"2018-12-03T19:24:05","slug":"locomotiva-g12-a-1-a","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.frateschi.com.br\/site\/locomotiva-g12-a-1-a\/?lang=es","title":{"rendered":"Locomotiva G12 A – 1 – A"},"content":{"rendered":"

\n\t\tProductos > Locomotoras > G12 A – 1 – A
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Estas locomotoras fueron contruidas en 1957 y su principal diferencia cuando comparadas con las G12\u00b4s existentes son los boggies equipados con 3 ejes. La rueda central, con diametro reduzido, sin tracci\u00f3n, era utilizado para distribuir el peso de la locomotora. As\u00ed, eran clasificadas como\u00a0G12 A-1-A<\/strong>.<\/p>\n

La Via\u00e7\u00e3o Ferrea Rio Grande do Sul (FVRGS) tuvo 20 locomotoras como esta en 1957, cuando todavia no era una divisi\u00f3n de la Rede Ferrovi\u00e1ria Federal SA (RFSSA).
M\u00e1s tarde, cuando la FVRGS se torn\u00f3 parte de la RFFSA, ellas fueron replazadas por las G12\u00b4s de 2 ejes, Bo-Bo.<\/p>\n

Si, en Brasil su representativad no es tan grande esta locomotora estudo presente de manera vigorosa en otros paises como Argentina, Taiwan, Australia, Nuova Zelandia, etc.<\/p>\n

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