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As G-22U e a G22CU são as
primeiras de uma série de locomotivas
para uso geral, fabricadas pela General
Motors, como resultado de um
aprimoramento das G-12. Elas tem maior
potência e estilo construtivo de nariz
baixo. Em 1984 haviam 129 destas
locomotivas nas Divisões Regional do
Sul da Rede Ferroviária Federal
(RFFSA), operando nas fortes rampas do
trecho Curitiba e Paranaguá, onde
quatro destas locomotivas são acopladas
para rebocar trens pesados, carregados
com açúcar, arroz, soja, combustíveis.
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CARACTERÍSTICAS
TÉCNICAS
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| Potência |
1650
HP |
| Disp.
dos eixos |
B-B |
| Peso
total |
73
t |
| Velocidade
máxima |
97
km/h |
| Relação
de transmissão |
63:14 |
| Motor
diesel |
GM
645E (V-12) |
| Esforço
de tração |
15540
kg |
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G22U
3004 - RFFSA (FASE I)
3016 - RFFSA (FASE II)
G22CU
3042 - RFFSA (FASE I)
3043 - ALL (FASE II)
3102 - FERROCARRILES ARGENTINOS
3117 - NCA (ARGENTINA)
3150 - METROPOLITANO (ARGENTINA)
3151 - FERROVIA (ARGENTINA)
3156 - TAIWAN (R.O.C)
3157 - TAIWAN (R.O.C)
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